Wie kann man Menschen mit Behinderungen durch das Design von Drehkreuzen bequem machen?

一 Renovierungsarbeiten in der Zugänglichkeit des physischen Raums
1. adaptives Design der Kanalstruktur
Konfiguriert mit breiten Kanälen in Modulen: Die typische Kanalbreite wird von 550 mm auf 900 mm erhöht, wodurch der Rollstuhl -Lenkanforderungen erfüllt wird. Die Pilotversion in Shanghai Metro Line 14 zeigt, dass die Reisezeiten der Rollstuhlfahrer von 45 Sekunden auf 18 Sekunden gesunken sind.
Eine 1:12 Rampe mit einer mit Diamantsand-Anti-Rutsch bedeckten Oberfläche und mit beweglichen Handläufen (Höhe 850–1150 mm) befindet sich in einem Bereich von 1,5 Metern vor und hinter dem Tor, wodurch die Glätte des Rollstuhltransports um 70%verbessert wird.
Am Ende des drehenden Arms wird eine flexible Silikonscheide von {360- -Graße angebracht und ein Drucksensor innen vergraben. Anti-Squeeze-Sicherheitsraum viermal sicherer als herkömmliche mechanische Grenzvorrichtungen, wenn ein Widerstand von mehr oder gleich 50n festgestellt wird, dass die Bewegung sofort um 15 Grad gestoppt und zurückgezogen wird.
2. Humanisiertes Design der Operationschnittstelle
Bedienfeld mit niedriger Ebene: Erstellen Sie eine operative Plattform 8 0 0 mm über dem Boden und kombinieren Sie 12 mm erhöhte Braille -Tasten (im Einklang mit GB/T 16251 -Standard), mit Tastenabstand um 30 mm, wodurch die falsche Berührungsrate auf 0,3%gesenkt wird.
Mit den physischen Schaltflächen mit zwei modus und einem kapazitiven Touchscreen von {7- Zoll (Aktivierung des Handschuhbetriebs) kann das multimodale interaktive Terminal den Bildschirm von 15 Grad bis 45 Grad neigen, sodass die Bedürfnisse der Sitzen und stehenden Benutzer erfüllen.
Drei Farb -LED -Indikatorlichter (rot/gelb/grün) kombiniert mit maßgeschneiderten Audioaufforderungen (Volumen einstellbar von 60-90 db) erstellt eine visuelle und akustische Synchronisierung der Betriebsstatuskommunikation.
3.. Integrierte Entwurf von Hilfsgeräten
Klapperhilfebramm: Um das Problem der vorübergehenden Lagerung der Wanderhilfe anzugehen, wird eine versteckte Klammer mit einer tragenden Fähigkeit von 150 kg an der Seite des Tors mit einer Einsatzzeit von weniger als oder gleich 3 Sekunden montiert.
Setzen Sie am unteren Rand der Route eine Führungsnut mit einer Breite von 150 mm und einer Tiefe von 50 mm mit Oberflächenstrukturmodifikationen, damit die Benutzer sehbehinderte Benutzer direkt über die Passage führen können.
Notrufausrüstung: Installieren Sie mit einer durchschnittlichen Reaktionszeit von weniger als 15 Sekunden einen roten Notfallknopf mit Braille -Markierungen und drücken Sie ihn, um in drei Sekunden zum Remote Service Center zu verknüpfen.
2, Innovation des intelligenten Interaktionssystems
1. Nicht sensorische Erkennung biometrischer Merkmale
3D strukturierte Lichtgesichtserkennung mit dynamischer Erfassung, die in einem Abstand von 0. 2–1,5 Meter unter Verwendung von TOF -Kameras erreicht wird, beträgt die Szenenerkennung einschließlich des Tragens von Masken und Brillen 99,6%, was 32 Prozentpunkten mehr als 2D -Lösungen beträgt.
Nichtkontakt-Authentifizierung von Palmenvene: Besonders für Personen mit physischen Behinderungen geeignet, scannen Palmvenenmuster mit 85 0 nm nahe Infrarotlicht unter Verwendung einer falschen Erkennungsrate von weniger als 0,0001%.
Umfangreiche MFCC -Feature -Parameter -Extraktion erstellt ein Benutzer -Voiceprint -Modell mit einer 95% selbst unter 75 dB Hintergrundgeräuscherkennungsrate, wodurch die assistierte Überprüfung für Personen mit Hörverlust erfüllt wird.
2. Intelligent unterstütztes Durchgangssystem
Bereiten Sie AWR1843 Radar -Chip bereit, um 0. 1 - 5- Meter räumliche Positionierung zu erzielen, und leiten Sie die Benutzer über Sprachhinweise an, "Bitte bewegeln Sie 20 cm nach links".
Mit einer räumlichen Positionierungsgenauigkeit von 2 cm zeigt die AR Real-Life-Navigation eine grüne Durchgangsspur oben am Tor und zeigt Augmented Reality-Informationen an, wie „Es gibt einen Hügel 1 Meter vor dem Rollstuhlfahrer.
Die adaptive Verkehrsgeschwindigkeit garantiert den sicheren Durchgang von Benutzern mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, indem sie ihre Bewegungsgeschwindigkeit durch Lidar erfasst und die Drehzahl des rotierenden Arms dynamisch ändert (konfigurierbar von 0. 5-2 r/min).
3. System zur Fernunterstützung
5G-Videoanruf: Mit einer durchschnittlichen Anrufabschlussdauer von weniger als oder gleich 8 Sekunden, integrierte Weitwinkelkameras und Rauschstündungsmikrofone bieten Echtzeit-Audio- und Videoverbindung mit dem Kundendienstzentrum.
Customer Support Agents Opery Operation Operation Anweisungen im Sichtfeld des Benutzers über AR -Markierungen, wie 3D -Pfeil auffordern, wie "Bitte platzieren Sie Ihre rechte Hand zur Überprüfung".
Die Technologie speichert automatisch desensibilisierte Reisebürme der letzten 30 Tage und hilft, Personen zu beeinträchtigen, ungewöhnliche Reiseaufzeichnungen zu befragen.
3, Bau eines zugänglichen Service -Ökosystems
1. Kooperative Lösung mit mehreren Geräten
Erstellen Sie ein dediziertes NFC -Armband, das die Kanalbreite und die Überprüfungstechnik synchron ändert und den zugänglichen Modus sofort initiiert, wenn man sich dem Gate nähert.
Die Integration des Gate -Steuermoduls in Mainstream -Apps, unterstützt die Remote -Reservierung für Durchgang, Statusabfrage und andere Zwecke, und die Schnittstelle entspricht dem WCAG 2.1 -AA -Standard hilft, die Einhaltung der Einhaltung sicherzustellen.
In einem Automobilsystem -Docking: Kommunizieren Sie mit dem ECU -System des deaktivierten Autos, öffnen Sie das Tor automatisch und vergrößern Sie den Kanal, wenn sich das Fahrzeug nähert.
2. standardisiertes Servicesystem
Leitfaden für Barrierefreiheit Operationen: Veröffentlichen Sie gleichzeitig ein multimodales Handbuch auf der offiziellen Website und Gate -Karosserie mit Braille, Gebärdensprachenfilmen und großen Schriftstellungen.
Mechanismus für die regelmäßige Wartung: monatliche Spezialinspektionen auf Barrierefreiheitselemente-Kanal-Breite, Sprachaufforderung Klarheitstests, Notrufbohrungen usw. Sollte abdecken
Erstellen Sie eine 7 x 24- Stunde Accessable Service Hotline und wenden Sie eine "2- -Hour -Antwort und 24- -Stour -Auflösung" für die Handhabung von Benutzerbeschwerden an.
3. Unterstützung für die soziale Integration
Schulung für Barrier Free Access: Zusammenarbeit mit der Föderation der Behinderten, schulten wir Drehstilbetreiber und verwendeten simulierte Szenario -Lehre, um 85% der sehbehinderten Benutzer zu helfen, den Zugangsvorgängen unabhängig zu ermöglichen.
Freiwillige von zertifizierter zugänglicher Service sollten in Transit Centern platziert werden, um eine vollständige Begleitung von der Eingangsanleitung zum Zugang zu Gate anzubieten.
Verbesserung des sozialen Bewusstseins: Um das Tor rund um die barrierfreien Werbeschirme eingerichtet; Zeigen Sie regelmäßig Beispiele für den Zugang von Behinderten. Klare öffentliche Missverständnisse über den Einsatz von Hilfstechnologie.
4, Schlüsselelemente der technischen Implementierung
1. Überprüfung des Compliance -Designs
Vollständige Projekttests im Einklang mit GB 5063-2012 "Code für die Barrierefreiheit Design" hilft zu gewährleisten, dass 126 Indikatoren einschließlich Kanalgröße und Betriebshöhe die Kriterien erfüllen.
Erstellen Sie mithilfe von Anylogic ein Modell mit deaktiviertem Benutzerverkehrssimulationsmodell, Verbesserung der Kanallayout und der Geräteantwortlogik und niedrigerer Verkehrskonfliktrate um 67%.
Um eine Barriere freie funktionale Stabilität zu gewährleisten, 2000 Zyklen extremer Umwelttests unter Umständen von -20 Grad bis 50 Grad und 95% RH -Luftfeuchtigkeit
2. Kosten Benefitanalyse
Evaluierung des gesamten Lebenszyklus: Die Rückzahlungsperiode der Rehabilitation von Barrierefreiheit von Investitionen ist häufig innerhalb von drei Jahren begrenzt, unter Berücksichtigung der gesamten Ausgaben der Ausrüstung Beschaffung, Wartung, Benutzerschulung usw.
Quantifizierung der sozialen Vorteile: Ein einzelnes Gate kann jährlich um 120000 Yuan in sozialem Wert erzeugen, basierend auf Maßnahmen, einschließlich niedrigerer Reisezeit und Unfallraten.
Suchen Sie aktiv nach staatlicher Unterstützung, einschließlich besonderer Mittel für Subventionen für wissenschaftliche und technologische Innovationen und Behinderungen, um die Kosten für die Veränderung des Unternehmens zu senken.
Kommerzielle Drehkreuze