Produkteinführung
Das AFC-Drehkreuztor RPW-101 besteht aus hochwertigem Edelstahl mit PA-Kunststoffformteilen. Die gesamte Maschine ist glatt, kollisionssicher und langlebig. Das Mechanismusmodul verwendet einen bürstenlosen Gleichstrommotor und einen präzisen Positionierungsencoder, kombiniert mit der fortschrittlichen DSP+ARM-Motorsteuerungstechnologie und dem ursprünglichen Motorsteuerungsalgorithmus von CMOLO, damit das automatische U-Bahn-Drehkreuz AFC die Vorteile hoher Stabilität, hoher Sicherheit, langer Lebensdauer, genauer Erkennung, schneller Bedienung und hoher Fußgängerdurchflussrate usw. bietet.
Merkmale
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mechanische Abschaltung-automatisches Toröffnen |
Hoher Besucherstrom |
Präzise und schnelle Erkennung |
Hohe Kompatibilität, hohe Integration |
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Optimieren Sie die Mechanismusstruktur, hohe Stabilität |
Hohe Sicherheit, dreifacher Einklemmschutz |
Modularer Aufbau, einfache Wartung |
Lange Lebensdauer, länger als 10 Millionen Mal |
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Fortschrittliche patentierte Kerntechnologie |
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Fortschrittliche und intelligente Metro-Drehkreuz-Kerntechnologie
Starke Mechanismusstruktur
Die von CMOLO unabhängig entwickelte verlustfreie modulare Mechanismusstruktur in Kombination mit dem optimierten mechanischen Strukturdesign ermöglicht dem Mechanismus eine hohe Anti-{0}}Ermüdungsleistung und Schlagfestigkeit; Die vollständige CNC-Verarbeitungstechnologie stellt sicher, dass Präzision, Festigkeit, Konzentrizität des Mechanismus und das Übersetzungsverhältnis genau, effizient und stabil sind. Dadurch kann der Drehwinkel des Tors präzise gesteuert, der Verlust reduziert werden, um die Zuverlässigkeit des Mechanismus zu gewährleisten, die Lebensdauer des Mechanismus verlängert und sichergestellt, dass das automatische U-Bahn-Drehkreuz für Geschwindigkeitstore von AFC bei hoher Fußgängerdurchflussrate und dem normalen Betrieb des Drehkreuzes für Geschwindigkeitstore über einen langen Zeitraum stabil funktioniert.
Erweiterter Kernlogikalgorithmus
Das automatische U-Bahn-Geschwindigkeitstor-Drehkreuz AFC verwendet ein fortschrittliches Servosteuerungssystem und die DSP+ARM-Motorsteuerungstechnologie in Kombination mit dem ursprünglich von CMOLO entwickelten Motorsteuerungsalgorithmus, um eine präzise Steuerung und Positionierung des Hindernisses zu erreichen und eine stabile Leistung aufrechtzuerhalten.
Das Drehkreuz nutzt den patentierten Passerkennungsalgorithmus CMOLO® und die fotoelektrische Matrix-Stereoerkennungstechnologie. Das Drehkreuz kann illegale Eindringlinge wie Rückwärtspassieren und Auffahren empfindlich erkennen, Warnungen in Form von Ton und Licht ausgeben und mit anderen Sicherheitssystemen verbunden werden.
Lange Lebensdauer
Der Mechanismus und das Steuerungssystem des U-Bahn-Speed-Gate-Drehkreuzes haben 10 Millionen Mal Lebensdauertests bestanden.
Anpassung
Systemintegration:
Integration mit Kartensammelgerät
Integration in das System zur Messung der menschlichen Körpertemperatur, das Ticketsystem, das Zeiterfassungssystem, das Besuchersystem, das Zugangskontrollsystem usw.
Integration mit QR-Code, Gesicht, Fingerabdruck, Personalausweis/IC-Karte, Passidentifikationssystem usw.
Kabinett:Schrankfarbe, Schrankgröße, Material und Oberflächenbehandlungsprozess usw. des Drehkreuzes können mäßig angepasst werden.
DurchgangBreite:Die maximale Bahnbreite des Drehkreuzes beträgt 900 mm und die Schranklänge kann entsprechend erhöht werden.



Anwendung
CMOLO AFC Metro-Sicherheits-Drehkreuztor RPW-101 eignet sich für öffentliche Verkehrsmittel wie U-Bahn-Stationen, Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe, Bushaltestellen usw.