Drehkreuz der U-Bahn-Station

Produkteinführung

 

Drehkreuze in U-Bahn-Stationen sind für mehrere Verkehrsarten geeignet, darunter unter anderem die folgenden, und verfügen über eine äußerst flexible Verkehrsmanagementkapazität: Normalerweise wird sie für die Ausfahrtsverwaltung verwendet. Der Verkehrsmodus ermöglicht den Personenverkehr nur in eine Richtung und regelt so die Ein- und Ausgangsrichtung. Stellen Sie den bidirektionalen Verkehrsmodus ein, um die Gerätenutzung zu maximieren und für Stationen mit eher ausgeglichenem Fußgängerstrom geeignet zu sein. Das Gerät kann so konfiguriert werden, dass es normalerweise geöffnet ist, um eine schnelle und einfache Evakuierung von Menschenmengen außerhalb -der Hauptverkehrszeiten oder zu bestimmten Sonderzeiten zu ermöglichen.Eskann vorübergehend in einen unpassierbaren Zustand versetzt werden, um zu verhindern, dass Passagiere während der Wartung der Ausrüstung oder bei Bereichsbeschränkungen versehentlich eintreten. Zusammen mit Ticketsystemen, Kartendurchzugssystemen, QR-Code-Erkennung, Gesichtserkennungsgeräten usw. unterstützt das Drehkreuz in Verbindung mit der U-Bahn-Station auch die automatische Erkennung von Ein- und Ausgangsrichtungen und die automatische Öffnung des Durchgangs nach dem Durchziehen einer Karte, um ein schnelles, effektives und intelligentes Passagiermanagement zu erreichen.

 

Merkmale

 

1. Verbessern Sie die Sicherheitsfunktionen

In überfüllten Bereichen wie U-Bahn-Stationen ist die Sicherheitskontrolle von entscheidender Bedeutung. Sowohl auf der Hardware- als auch auf der Softwareebene berücksichtigt das U-Bahn-Drehkreuzdesign die Sicherheitsanforderungen in vollem Umfang und bietet eine hervorragende Schutzleistung. Mithilfe eines hochempfindlichen Infrarotsensors und eines logischen Erkennungssystems, das in das Tor integriert ist, kann es genau erkennen, ob es zu dichtem Durchfahren kommt, und umgehend eine Warnung auslösen, wenn ein illegaler Durchgang festgestellt wird. Das System kann die Fahrtrichtung der Fahrgäste eindeutig erkennen und so Störungen und Sicherheitsrisiken durch Rückwärtsverkehr verhindern. Das System alarmiert automatisch und verbindet sich mit dem Überwachungssystem, um Alarminformationen auf die Backend-Verwaltungsplattform hochzuladen, wenn Alarmsysteme mit ungewöhnlichem Verhalten auftreten: gewaltsames Öffnen des Tors, illegales Eindringen, wiederholtes Durchziehen der Karte usw.InIm Falle eines Brandes, eines Erdbebens oder einer anderen Katastrophe kann das Tor automatisch oder manuell entriegelt werden, um eine reibungslose Evakuierung von Personen zu gewährleisten und die allgemeine Kapazität des Bahnhofsbereichs für die Bewältigung von Notfällen zu verbessern.VonDurch die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen konnten die Drehtore den Grad der Sicherheit im Bahnhofsbetrieb erfolgreich erhöhen und den Fahrgästen ein zuverlässigeres und komfortableres Reiseumfeld bieten.

2. Humanisiertes Design

Das Drehkreuz spiegelt das klare humanistische Designkonzept wider und strebt nicht nur nach Fortschritt in der Technologie, sondern legt auch mehr Wert auf das tatsächliche Nutzungserlebnis der Passagiere: Klare, helle LED-Verkehrsanzeigeleuchten über dem Tor signalisieren den aktuellen Gerätestatus-wie befahrbar, verboten, Durchgangsrichtung usw.-und ermöglichen den Passagieren so eine schnelle Bewertung. Das mit einer intelligenten Sprachaufforderungsfunktion ausgestattete Sprachübertragungssystem kann je nach Durchgangsstatus passende Sprachinformationen abspielen, um Passagiere bei der Beendigung von Vorgängen zu unterstützen. Das Gerät läuft während des Öffnungs- und Schließvorgangs ohne nennenswerte Vibrationen und verhindert so Schmerzen bei älteren Menschen, Jugendlichen oder Personen mit eingeschränkter Bewegungsfähigkeit. Einige Typen ermöglichen einen leichteren Durchgang für Benutzer von Rollstühlen oder Taschen und verbessern so die Zugänglichkeit durch die breite Kanalkonstruktion. Wenn Personen nicht vollständig vorbeikommen oder Fremdkörper eingeklemmt werden, stoppt das System sofort den Lauf des Tors und sendet eine Warnung, um Quetschverletzungen vorzubeugen. Diese sorgfältigen Elemente verbessern den Fahrgastkomfort und spiegeln die tatsächliche Umsetzung des „menschenorientierten“ Gedankens in modernen öffentlichen Einrichtungen wider.

 

Material

 

Die Materialauswahl von U-Bahn-Drehkreuzen ist ganz speziell auf die komplizierte Betriebsumgebung von U-Bahn-Stationen abgestimmt:

Die Hauptkonstruktion besteht aus Edelstahl 316 oder 304 mit seiner beträchtlichen Korrosions- und Schlagfestigkeit. Es ist für hochfrequente Einsatzsituationen geeignet und kann über einen langen Zeitraum ohne Korrosion oder Verformung stabil laufen. Hoch-starkes Motor- und Übertragungssystem: Zehntausende Menschen können täglich unterstützt werden, und der interne Motor gewährleistet einen langfristigen, stabilen Betrieb der Ausrüstung durch die Verwendung von hochpräzisen und verschleißfesten Komponenten in Industriequalität-. Auf die Oberfläche werden Anti--Fingerabdruck- und kratzfeste-Beschichtungen aufgetragen, um Sauberkeit und Aussehen zu bewahren und den Wartungsaufwand zu verringern. Hervorragende Materialien und feine Produktionsverfahren ermöglichen eine längere Lebensdauer und eine geringere Ausfallrate dieses Produkts, wodurch den Betreibern von U-Bahn-Stationen viele Wartungskosten erspart bleiben.

5. Hervorragende Beständigkeit bei niedrigen-Temperaturen

Die U-Bahn-Stationen sind etwas verstreut, obwohl es in einigen Städten kühle Winter gibt. U-Bahn-Eingänge und -Ausgänge, die normalerweise im Freien oder in halboffenen Räumen zu finden sind, stellen einen höheren Bedarf an Witterungsbeständigkeit der Ausrüstung dar. Gute Tieftemperaturbeständigkeit zeichnet das Subway-Drehtor aus: Normalbetrieb innerhalb eines Temperaturbereichs von -30 Grad bis +70 Grad. Bestimmte Modelle können optional mit Heizgeräten ausgestattet sein, die in sehr kalten Umgebungen automatisch starten, um zu verhindern, dass interne elektronische Komponenten aufgrund niedriger Temperaturen ausfallen. Niedrige Temperatur Wir verwenden in entscheidenden Bereichen nicht spröde Materialien, um Geräteausfällen aufgrund von Materialverformungen oder -brüchen wirksam vorzubeugen. Unter allen Wetterbedingungen verbessert dieses kältebeständige Design die Anpassungsfähigkeit an die Umgebung und die ganzjährige Verfügbarkeit der Ausrüstung erheblich und gewährleistet so eine ordnungsgemäße Verwaltung der Ein- und Ausgänge von U-Bahn-Stationen.

 

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Unternehmensprofil

 

Das Gründungsteam von CMOLO besteht aus der Tsinghua-Universität, der Universität für Wissenschaft und Technologie Chinas, der Guilin-Universität für elektronische Technologie und anderen Hochschulen. Mit der Vision, „sich auf Drehkreuze zu konzentrieren und Fußgänger sicherer zu machen“, bleibt CMOLO dem Geist der Handwerkskunst treu und untersucht den Drehkreuzbereich eingehend. Gleichzeitig etabliert CMOLO mit seinem eigenen Einfluss hohe Standards der Drehkreuzindustrie und treibt die positive Entwicklung der Branche voran, damit die Menschen die Sicherheit und den Komfort hochwertiger Drehkreuze genießen können.

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